2月4日，据英国政府网站发布的消息，在征询意见后，英国政府计划在2035年前终止新的汽油、柴油车及混合动力车的销售。

英国此前对此订立的目标是到2040年前逐步淘汰传统汽油和柴油汽车的销售，不包括混合动力汽车。但英国若想在2050年实现零碳排放的目标，2040年才进行淘汰为时已晚。

英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）在周二于伦敦科学博物馆举行的一场仪式上演讲称，“我们必须应对二氧化碳排放的问题。”他说，“作为一个国家、社会，一个星球，一个物种，我们现在必须采取行动。”

据路透社报道，全球有越来越多国家和城市计划打击柴油汽车，巴黎、马德里、墨西哥城和雅典的市长表示，计划在2025年前禁止柴油车进入市中心，法国计划在2024年前禁止销售以矿物燃料为动力的汽车。

尽管英国电动汽车的需求大幅上升，但作为欧洲第二大的新车市场，柴油和汽油车型仍占销售额的90%，环保型号车辆的潜在买家担心充电站的可用量、有限的型号选择及其成本。

据英国金融时报报道，汽车制造商和贸易商协会负责人Mike Hawes说，实现新的目标不仅仅需要行业进行付出，他敦促政府为消费者提供明确的购买激励措施，同时确保所有收入群体和地区的人们都能买得起汽车。

在线汽车交易商Autotrader的商务总监Ian Plummer呼吁为清洁汽车提供更多补贴。

英国的目标是，在2050年实现净零碳排。据英国政府网站发布的信息，新的统计数据显示，因快速减少的煤炭电力，英国的温室气体排放从2017年到2018年减少了2.1%。2019年，英国有超过一半的电力来自于低碳能源，这意味着，英国从1990年开始减少了43%的碳排放，同时GDP增长了73%。

英国商务、能源与产业战略大臣Andrea Leadsom说：“英国在解决气候变化问题上有着令人骄傲的纪录，挖掘了清洁技术的巨大经济潜力。”

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